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白马平硐溜井及铁路系统试车
www.pzhw.net    文章来源：攀钢    更新时间：2007-12-13

　　      12月9日上午9时，新白马公司白马铁矿及及坪采场，一辆辆满载矿石的矿车首次向1号溜井内卸矿，3个小时后，电力机车牵引着10余节装满矿石的K5车驶出1600主平硐。至此，白马铁矿一期工程又一关键工序——平硐溜井及铁路运输系统正式投入运行。
      2006年底，白马铁矿一期工程基本建成，关键生产工艺流程打通，生产出了优质铁精矿，但平硐溜井及铁路运输系统尚未投入使用，原矿运输主要靠汽车，不仅对工程项目产能释放造成了一定程度的制约，而且也影响了生产成本。12月9日，平硐溜井及铁路运输系统投入运行后，各大系统基本建成投运并有机衔接在一起，整个采选系统的生产能力将得到大幅提升，为新白马公司铁精矿生产创造了更好的条件。下一阶段，新白马公司将与相关单位和部门进一步加强协作和联系，加大科技攻关力度，快速有效解决平硐溜井及铁路运输等各大系统试生产过程中存在的问题，为早日实现白马铁矿一期工程达产达效目标创造条件。
      据了解，白马铁矿是目前我国为数不多的具备较好开发条件的大型矿山。白马铁矿一期工程达产后，具备年产原矿650万吨、精矿233.48万吨能力。同时，白马铁矿二期工程前期准备工作也在紧张有序地进行。（攀钢日报记者 富成虎 通讯员 罗晓波）

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