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机电分公司“四条红线”管住“车轮子”
www.pzhw.net    文章来源：攀钢日报    更新时间：2008-8-28

　　      “今后到西昌出差，要么是几个人‘拼车’，要么是乘火车，原则上不允许一人带一个车。”8月19日，攀冶机电分公司领导班子专题研究用车问题，划出“四条红线”管住“车轮子”。
      作为机电设备安装的专业化公司，该公司施工点多线长面广，无论是大中型设备、重要钢结构，还是施工铁屋、现场通勤，都涉及到车辆运输。因此，机电分公司结合实际，从四个方面加强车辆管理，以更好地树立管理干部廉洁形象，更好地降低生产经营成本。
      一是划出出差用车“红线”。针对该公司承担的西昌钒钛综合利用项目前期施工已经展开，到西昌出差办事人员增多的实际，该公司进一步严格出差用车审批制度，采取不同单位不同部门人员集中使用车辆，或乘火车的办法，提高车辆利用率，降低管理成本。
      二是划出油料管理“红线”。虽然机电分公司几年前就实行了“油本”集中管理、专人负责加油的制度，但针对社会上个别司机“揩油”损害企业利益的不良现象，他们仍然本着“有则改之，无则加勉”的原则，要求每个司机在自检自查的基础上，如实填写“油料使用自查表”；进一步加强油料管理，严格坚持百公里油耗和单车成本考核制度，从根本上堵住“油漏子”。
      三是划出小车管理“红线”。该公司明确提出，安排领导班子成员通勤用车，原则上一条线路一台车；小车必须在指定地点集中停放，严禁“夜不归宿”，进一步杜绝公车私用现象；站在“管好领导身边人”的角度，加强对小车司机的教育。
      四是划出在外租车“红线”。机电分公司强调，无论是租用生产性车辆还是非生产性车辆，都要严格按攀冶公司相关规定办理；要根据生产经营情况，严格控制租车数量，提高车辆利用率，决不允许任何单位“变通”租车。（邹俊国）

咨讯录入：三冬    责任编辑：三冬 
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