本报记者 王猛 徐铭

　　10月1日上午，记者前往攀田高速公路施工现场。在这条全长近60公里的战线上，十个合同段的建设者们放弃了休息时间，加班加点奋战在工地上，他们怀揣着同一个目标，就是要使攀田高速公路早日实现全线贯通。

　　该高速公路全长约59.5公里，起于仁和区金江镇，接在建的西攀高速公路金江互通式立交，经鱼塘、总发、大田、平地，止于川滇交界的田房，接云南省拟建的永仁（川滇交界处）至元谋高速公路，沿线与108国道相邻，全线设置鱼塘、总发、大田、平地4处互通式立交。

　　在高速公路E4合同段项目部，记者感受到了一种紧张的气氛，技术人员在办公桌前埋头工作，成堆的资料有序摆放在桌上、地上。该合同段由重庆渝通公路工程公司负责建设，许多工作人员因离家较远，工程时间紧、任务重，都放弃了回家过节的机会。据了解，E4合同段全长4.995公里，总投资1.27亿元；自2005年12月开工建设以来，目前已完成90%的路基、土石方工程；桥梁下部构造完成80%，上部构造完成40%；总投资完成量达70%。

　　在项目部工作人员贾伟的带领下，记者一行来到E4合同段回马兰大桥施工现场。在施工现场记者看到，该大桥桥面以下的工程已经完成，桥面即将合龙，整个大桥已具雏形；施工人员们在巨大的预制梁前忙碌。贾伟告诉记者，回马兰大桥全长480米，是攀田高速公路中最长的桥梁，大桥预计在本月底便可实现贯通。