本报讯（记者 晏洁）夕阳西下，饭后溜街的市民会发现，随着夜色渐浓，路灯会适时亮起来，这些灯非人工操控，而是“城市路灯微机监控管理系统”根据光亮度进行调控。“目前，全市共设有117个监测点，当监测点光照度低于10%时，路灯就会自动开启。”日前，市政工程管理处路灯管理所相关负责人告诉记者，城市路灯微机监控管理系统运行仅一年，就较前年节约用电457.44万度，节约电费356.8万元。

　　城市路灯照明工程是保证夜晚市民出行、安全的重要环境工程，是城市现代化程度和文化程度的一大标志。据该负责人介绍，随着我市经济的快速发展，截至2007年底全市城市路灯和光彩灯饰已由1998年的3176盏增加到23155盏。按原有的钟控开关灯方式运行，一年城市路灯照明系统耗电量为1949.41万度、电费为1520.54万元，而且原有的运行方式十分机械，不能随机应变，不仅浪费了电力，还给群众出行带来了不便。为此，我市引进建设了“城市路灯微机监控管理系统”。该系统实现了路灯自动化微机监控准确定时控制、光敏控制开关灯、故障查询、偷盗报警等。特别是能根据各监测点光照度、日出日落时间等来精确控制开关灯时间。

　　在节能减排工作中，市政工程管理处还发现，受攀枝花地势特殊等客观因素影响，通过降低电压来实现节能减排的方法行不通后，便积极着手新技术、新材料的应用，不断对城市路灯进行更新和建设：将轮廓灯等全部采用发光率高、比普通发光材料节约50%——80%电能的发光节能材料；对背街小巷全部安装节能灯具；在部分路段将节能灯和高压钠灯配合使用。仅这些举措每年能节约用电87.59万度，节约电费68.32万元。此外，还根据城市路段人流量情况在晚上实行全路灯亮，晚上十一点就转换为半夜灯功能，既满足了基本照明又节约了能源。