7月1日，我市旅客运输开始执行新票价，票价上涨幅度为0.01元/人·千米（农村客运除外）。此前，鉴于国际原油价格的不断上涨，国家发改委发出通知，从6月20日起，全国汽、柴油价格每吨提高1000元。据此，6月24日省物价局规定，我省道路旅客运输价格上浮0.01元/人·千米（农村客运除外）。近日，记者就我市客运执行新票价后的情况进行了采访。

　　票价：涨幅大小因里程 车型而异

　　客运价格上调后，汽车票价有了哪些变化？“受燃油价格上涨的影响，我市客运汽车票价大部分上调，上调幅度因客运营运里程的长短而有所不同。”市客运中心一负责人告诉记者。市客运中心一工作人员翻开了6月30日测算完毕的票价调整表，从上面可以清晰地看到各条线路的运营里程、车型、原票价、新票价和票价上涨情况，除了发往漂流基地、盐边新县城、红格温泉、二滩以及云南华坪（中型高一级）和永仁（中型普通）的票价保持不变外，由市客运中心发往省内外的29个车次价格均有上浮，其中，发往格萨拉、米易、华坪（中型中级车型）、永仁（中型中级车型）、永胜、元谋、会理、会东、黎溪等9地票价均上浮1-2元，发往阆中的客车票价上涨最高，为13元。

　　市运管处客运科工作人员表示，此次票价的上涨，主要依据的是省物价局2005年的209号文件精神，“燃油价格上下浮动幅度每超过10%（含10%），运价相应上下浮动0.005元/人·千米。”

　　旅客：票价上涨 理解与担心

　　3日下午4时，市客运中心售票大厅，准备前往昆明的杨先生来到售票窗口前排队买票。几分钟后，杨先生买到了一张开往昆明的大型中级（卧铺）车票，票价为98元。 

　　“您知不知道票价上涨了？”

　　“不知道”

　　那您对票价上涨怎么看？”

　　“车票涨价合情合理，油价涨了嘛，我们理解。”王先生说。

　　在采访中，很多乘客表示都是在买票时才知道票价上涨的消息，对此大家还是很理解。但仍然有些旅客对车票价格的调整表示不理解。市民王先生说：“油价涨了，车票也跟着涨，车票价格原本就很高了，现在还要多掏钱，我当然心里有点不能接受，如果以后油价持续上涨，那车票不是还要涨？”

　　客运经营者：客车满座 才有点赚头

　　油价涨了，客运经营者的运营成本增加了。那票价调整能否抵消因油价上涨引起的成本增加部分？

　　包先生经营着从攀枝花到姚安一线的客运线路。他说：“线路的班次、客运量不一样，效益差别就会不一样。这次票价虽说提了2元，但现在跑一趟的成本为600元，如果每趟挣得钱少于1300元钱，就毫无利润可图。另外我开的车核准人数为34人，如果拉不满，还是个亏。”据了解，目前，市客运中心每天发车180余班次，发送旅客千余人，但上座率仅为31%左右。　

　　“以攀枝花到米易的班车为例，因为客流量长期比较稳定，几乎每趟车都是满座，所以尽管这次票价只上浮了一元，在补平燃油价差之外，还能有所盈余。”在场的一位司机说。 

　　■ 本报记者 曹海峰