南丝绸之路,我国史学家们称为”蜀---滇---身毒道”.它的产生,发展与兴盛,无论是民间还是官方,都起着巨大的推动作用.它的出现首先起于民间,是一条远古时代就已经存在于东南亚河谷地带的自然通道.春秋时期,它就是一条南北民族迁移,民间自由贸易的自然通道.战国时期,由于商业的发展,这条古道逐渐演化为一条古巴蜀商人秘密通商的民间”走私通道”.

秦统一中国前,在南丝绸之路这条道路的主线上,秦国就进行了开发,只是目的不一样.民间利用道路,是为经济与文化的沟通.秦国开道路为的是拓展疆域.据<<华阳国志.蜀志>>载:公元前316年,蜀守李冰父子便开始修筑从成都沿岷江而下至宜宾的道路,史称”五尺道”.后史学家将成都定为丝绸之路的起点即如此.秦统一中国后,更派”常额略通五尺道,诸此国颇置吏焉”.常额因此而修筑了由四川宜宾再通往云南的官道___五尺道.这段路起于今四川宜宾,经高县,筠连入云南盐津,大关,昭通,再经镇雄折入贵州省的毕节,威宁,再一次入云南宣威,抵曲靖.这段五尺道是在民间古道的基础上由官府组织修筑的第一条由四川成都至云南曲靖的道路.可惜的是:”十余岁,秦灭”.刚开通的官道就中断了

    真正大规模开发西南夷(指四川西南部,贵州西部,云南全境)五尺道,是在西汉王朝汉武帝时期.公元约135年,<<史记.平淮书>>载:”唐蒙,司马相如开路西南夷,凿山通道千余里,以广巴蜀”.后因北方匈奴入侵,加上西南夷土酋数攻吏,阻道.于是:”秋,罢西南夷

    西南夷道的再度开凿是在四年后.张骞出使西域归来,向汉武帝禀报他在大夏(今阿富汗北部)见到蜀布与邛竹及蜀郡商人通商身毒(印度),大夏的情形.从此,南丝绸之路才算真正进入了帝王的视野.于是,汉武帝决心再度开发西南夷道.这次开凿的目的,不再只停留在”设君置臣”的政治层面上 ,更意味着将要开辟一条直通身毒,大夏的国际大通道.汉武帝用军队作先驱,强行开道.继续从曲靖通到滇西的洱海时,仍继续”通博南山(现大理境内),度兰沧水(澜沧江),置西唐,不韦二县(现保山市)”.一直将南方丝绸之路国内的最后一段”永昌道”(从现保山至腾冲或至畹町段)开通,方才停止.至此,南方丝绸之路国内段全线贯通.同时,汉朝还在南丝绸之路的要冲上设置了最边远的郡---永昌郡(现保山市).在道路沿线,官府还设置了邮亭,驿站,税卡等机关.从此,民间的商道变成了官府控制的商道.这时的南丝绸之路,不再是一条隐秘的私道,而犹如一条汇集着中原政治,经济,文化的涓涓细流,不断地涌入云南边地,使云南这”蛮夷之地”与中原便产生了一种历史与文化的大交融.
    总的讲,南方丝绸之路从四川成都开始,向南分为东西两条主干道.即:”西夷道”,与”南夷道”.西夷道沿牦牛道而行,从成都经邛莱,雅安,渡大渡河,穿越清溪关而进入凉山.再沿安宁河谷至西昌,会理,渡金沙江抵达攀枝花,入云南后过永仁,大姚,到达大理.该段为西汉司马相如所开,名为”西夷道”,又曾叫”清溪关道”或”灵关道”.
    南夷道亦始于成都,沿岷江顺流而下,经眉山,乐山至宜宾,跨金沙江走高县,筠连,再入云南过盐津,大关至昭通.再入贵州省的毕节,威宁后重又折入云南的宣威,曲靖.到昆明的晋宁后折而向西,经楚雄,南华而抵云南大理,与西夷道会合.南夷道由先秦的李冰,秦朝常额,西汉唐蒙先后开凿,这条道也称”东夷道”,”朱提道”,”石门道”,”五尺道”.西,南两条夷道在大理会合后,一并合称”西南夷道”.
    西南夷道在大理会合后,又渡过澜沧江,就到了南丝绸之路国内的最后一段~~~永昌道.当永昌道穿过保山坝子,它又分为三条主要干道继续向西,完成它的最后旅途:一条经保山的蒲缥,潞江,跨怒江的惠人桥,翻高黎贡山,越龙川江入腾冲,再向西南经梁河,盈江进入缅甸用八莫.沿伊洛瓦底江向南出海.这是一条史学家公认的”蜀~~滇~~身毒道.”的主干;.一条从怒江双虹桥越过高黎贡山经腾冲固东,猴桥至缅甸北部的密支那北上印度;.一条经惠人桥抵龙陵县镇安,芒市,畹町入缅甸.
    至此,这条中国最古老的,由西夷道,南夷道,永昌道构成的南丝绸之路在国内就完整的划上了句号.南丝绸之路是一条古老的国际商道,它在莽莽的众山峻林中跋涉了两个世纪后,中原的商人才驮着丝绸从西北进入欧洲.而一千多年后,海上的南方丝绸之路,才刚刚从海边扬帆起航.南丝绸之路是一条商路,但它将古代的中原人与边域人连接在一起.又将其融合的中原文化与少数民族文化混合在一起,向遥远的印度洋传播开去,它又是一条可纳百川的大河,不断地吸收着来自遥远的印度洋等古国的文明.古老的南丝绸之路已从现代人的视线中逝去,但它悠悠的马铃声却久久地永远地在中国历史的空间与时间中荡漾.让我们记住南丝绸之路.这条连接中原与边陲,中国与中亚,西亚等国历史文化的古老马帮之路!!!