网民认为，每次造成重大人员伤亡事故时，虽然有关部门展示出了一定的严谨与高效，但还是让我们总感觉缺少和遗漏了什么。有人质疑，“脱线”对于胶济铁路这样的老铁路，“是机械事故，还是调度失误？如果是前者，那么其他铁路线上相关隐患是否都及时得到发现和排除？如果是后者，其原因是什么？是偶然的还是必然的？”交通运输关系到千家万户的生命和财产安全。从火车相撞，已让我们清楚地看到了管理上的缺陷和加大铁路运输改革力度的必然。 每一起事故，都必须有防止悲剧重演的机制。

　　因此，网民建议：

　　1、促进引咎辞职制度成形。引咎辞职，以谢国人，这在国外已经形成成熟的制度，反观国内，引咎辞职较为罕见，往往在多方压力下，才无奈辞职。多数时候根本不可能有人愿意主动为此承担责任而辞职，而是追查后被免职。

　　2、督促铁道部尽快进行深层次的改革，革除积弊。1997年4月29日，京广线荣家湾站两列火车相撞，造成126人死亡，重伤45人，轻伤185人。这起新中国成立以来伤亡最多的责任事故，仅仅是因信号工的小疏忽所致。因此，事故过后，一定要有责任人为之埋单，不能让悲剧一再重演。